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1215g

AIRWAYS Wheelset … will almost tune off with their new “Airline”. Aerodynamic wheel set with 45 mm high carbon rim.


Technical data

Hubs MIG 45 / MAG 150
Rim Tune Airways 45C (clincher)
Holes 20 / 24
Spokes SAPIM CX- RAY
Spoke Crossings carbon wrapped (optional)
Nipples Sapim, UpSideDown
Lacing front radial, rear left radial, rear right 2 -cross
max. Rider weight 90 kg

Description

Airways

… tune will virtually take off with its new “Airline”, our most aerodynamic wheel set “Airways 45”. The 45 mm high carbon rim also comes from our own production and is based on our own aero project.

 

Nearly no spreading of the wheels even in the weighing ride and surely even very aerodynamic due to the flat spokes. That in this case lightness is prior to quickness, this is due to the little profiled but also very flat construction of the rim .

A lot of tension on the spokes as well as internal nipples are additional characteristics of this really great wheel set.

The interaction of the TRP brake and the Tune carbon rim has been phenomenal: a really great control, a clearly defined pressure point and a breaking performance that has been on the same level playing field with all other to date tested combinations of brakes and rims. After this nice surprise I decided down there to turn on a dime and to go up again….”

The Wheeset also got tested by LA VELOCITA:

“I have been ruined by these wheels. I’ve flown on first class Tune Airways and now I have to go sit at the back of the plane with my aluminium clinchers like a chump. These wheels are insane. Insanely fast, insanely light, insanely comfortable, and unexpectedly stable.”

Manuals

Anleitung/Manual „Laufradsatz - Wheelset„

Download (144.75 KB)

MIG 45 DE/EN

Download (4.84 MB)

MAG 150 DE/EN

Download (2.24 MB)

tune FACTS

“HAND”-WERK

Alle Karbon Laufräder werden bei uns im Hause von Hand eingespeicht.

UNSERE LAUFRÄDER WERDEN ALLE GEPRÜFT

Unsere Ansprüche gehen meist über die geltende Norm (ISO 4210) hinaus. Unsere Schwarzwald-Kraftwerke sind der wesentlichste Part um die Betriebsfestigkeit von Naben, Laufrädern, Lenkern, Vorbauten und Sattelstützen zu ermitteln. Zur weitergehenden Beurteilung der Betriebsfestigkeit zählen zusätzliche Kriterien wie Korrosionsfestigkeit, UV-Beständigkeit, außerordentliche Belastungen usw. Und für den Interessierten: Herzstück der Maschinen ist jeweils ein Prozessor, verbunden mit einem pneumatischen System. Die Maschinen sind modular aufgebaut. Entsprechend der Realität ist der Prozessor kraft-und nicht weggesteuert. Er steuert einen pneumatischen Zylinder an, nimmt die Meßwerte einer Kraftmeßdose auf, vergleicht Soll-und Istkraft, verarbeitet sie und überträgt sie per serieller Schnittstelle an einen Computer.

Hier bist Du richtig! Du brauchst geile Teile für Dein Rad >> klick hier!
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