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/ Speedneedle

97g

The Speedneedle Le from tune offers the same seat comfort as a good standard saddle and yet it weighs it in terms of length.


Technical data

material saddle shell and strut carbon-aramid-mix
material saddle faceleather/ carbon
strut7.5x9.5mm, carbon-aramid-mix
upholstering high-expansion foam
width125 mm
length 260 mm
weight 97g
lether-clours black, red, blue, yellow, white
max. rider weight 90 kg

Description

Speedneedle

The Speedneedle of Jürgen Mikus offers the same seat comfort as a good standard saddle but does knock the spots off regarding the weight. Due to the bending oft he saddle shell and the yielding of the seat upholstery normal saddles do press on the perineal region. This is not the case with stiff saddles (Speedneedle). The result is a better blood circulation, no numbness. In addition the hollow upholstering in the perineal region avoids even numbness.
Since 2007 the Speedneedle gets delivered with a revised strut. Due to the new carbon-aramid-mix we can forgo the additional wrapping.
The Speedneedle strut does have a large clamping area which enables the use of nearly all straight posts at all bikes.

All saddle frames of tune saddles are highly oval with comm-before, coming-ahead + with 8x10mm, Speedneedle with 7,5×9,5mm and Skyacer with 7mm. So that there may occasionally be problems with the clamping with lateral clamps. Usually, however, special clamps are offered.

Manuals

Anleitung/Manual „Speedneedle-,Twenty„

Download (303.17 KB)

tune FAQ

Are Tune saddles compatible with my seat-post?

Principally there are no restrictions except that the seat-post producer prohibits the mounting of carbon saddles. The saddle rails of Tune saddles are high-oval, problems may occour with lateral clamp rings. However, special clamping shells are often offered. You can find more information in our product descriptions.

tune FACTS

UNSERE SÄTTEL WERDEN ALLE GEPRÜFT

Unsere Ansprüche gehen meist über die geltende Norm (ISO 4210) hinaus. Unsere Schwarzwald-Kraftwerke sind der wesentlichste Part um die Betriebsfestigkeit von Naben, Laufrädern, Lenkern, Vorbauten und Sattelstützen zu ermitteln. Zur weitergehenden Beurteilung der Betriebsfestigkeit zählen zusätzliche Kriterien wie Korrosionsfestigkeit, UV-Beständigkeit, außerordentliche Belastungen usw. Und für den Interessierten: Herzstück der Maschinen ist jeweils ein Prozessor, verbunden mit einem pneumatischen System. Die Maschinen sind modular aufgebaut. Entsprechend der Realität ist der Prozessor kraft-und nicht weggesteuert. Er steuert einen pneumatischen Zylinder an, nimmt die Meßwerte einer Kraftmeßdose auf, vergleicht Soll-und Istkraft, verarbeitet sie und überträgt sie per serieller Schnittstelle an einen Computer.

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Delivery time: 3-4 days

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